• 百余名中国铁路建设高级管理人员观摩通沪铁路建设现场

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    日期:2020-06-12  作者:王凤群、高文韬、李思嘉、丁玲  来源:一公司  浏览:11789      【

    观摩通沪铁路通西牵引变电所


    6月10日,国铁集团副总经理王同军带领100余名中国铁路建设高级管理人员培训班学员,到中铁电气化局一公司参建的通沪铁路现场观摩。中铁电气化局副总经理沈九江陪同观摩。


    动车检测车行驶在通沪铁路线上(无人机照片)。 赵亿政摄


    在通沪铁路天福路接触网和通西牵引变电所现场,观摩团观看了项目部拍摄的视频宣传片,听取了现场讲解员针对工程亮点、工艺优化等方面的介绍。观摩团认为,一公司参建的通沪铁路工艺标准高、创新亮点好,展示了中铁电气化局打造精品工程的“硬核”实力,是新时代铁路建设的新标杆。


    沪通铁路试运行


    在通沪铁路建设过程中,中铁电气化局一公司坚持“精品工程、理念先行”,秉承“高标准建设通沪铁路、高质量打造精品工程”的建设理念,充分借鉴吸收京沈、杭黄等四电精品工程创建成功经验,科学统筹、精心谋划,对39项工艺进行了优化,实现了工艺标准与运营要求的有机融合;采用自动化拉线预配平台,实现了拉线集中预配;采用新一代接触网智能检测仪,对接触网进行连续测量,并生成波形图,直观反映了接触网的状态;采用信息化云平台、BIM等技术,解决了现场基础定位相关困难;运用二次电缆布放软件,提前模拟各种位置尺寸及电缆交叉情况,解决了电缆交叉碰撞问题,保证了电缆敷设工艺质量,提高了施工效率;还应用了智能安全帽,实时解决现场作业过程中的问题,提升后方对施工现场的管控能力。


    通沪铁路通西牵引变电所


    疫情期间,项目部积极响应相关单位的部署要求,全力以赴、精准施策,主动作为,组织了近1500名精兵强将展开了通沪铁路保开通施工会战,实现了参建员工“零感染”目标,创造了50天2个亿产值的战绩,确保了全线联调联试按期顺利进行。


    变电所夹层电缆支架


    变电所二次配线


    通沪铁路(赵甸至黄渡段)全长137.5公里,设计时速200公里,共设车站9座。线路开通运营后,将极大便利沿线群众出行,对促进长三角地区产业布局调整、实现区域资源共享具有积极意义。


    通沪铁路接触网工程

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